HOT ! CBR1000RR SC57 モリワキ　2本出し　マフラー CBR1000RR SC57 モリワキ 2本出し マフラー - メルカリ

CBR1000RR SC57 モリワキ 2本出し マフラー - メルカリ。MORRIWAKI ENGINEERING MORIWAKI ZERO フルエキ2本出し のパーツ。CBR1000RR sc57 モリワキ2本だしマフラー。モリワキのサイレンサーとバンドのみの出品です別の物が手に入ったので出品しました。チタン マフラー サイレンサー 汎用 60.5。何とか修理したく、モリワキさんの別車種でオーバル形状、全長、サイズが同じ物を探して部品取りして修理しました。ステンレス製 ハーレー　エボ　ドラックパイプ　マフラー。裏側は見えにくいのでそのまま残してあります。yuki1001 ダックス125ヨシムラマフラー。グラスウールも交換済。ハーレー　マフラー　エボ　ツインカム。同じマフラーを装着している方で変形して探している方、スペアにいかがでしょうか？　JMCAプレートはありませんがZEROGP のJMCAプレート取付位置と同じ位置に同じ寸法のリベット取付穴がありますので、ご自身でリベットの打ち替えが出来る方はJMCAプレートは移設は可能です。SPI スペシャルパーツイハラ　POWER BOMB マフラー NS-1。やり方はYouTubeで検索。z900rs ワンズ管　スリップオン。不明点はご質問ください。CBR1000RR sc57 モリワキ2本だしマフラー。元々はヤフオクで変形、傷有りのZEROGPマフラーを購入して直したものになります。購入時の状態はエキパイ差し込み部分のパーツが変形しており、モリワキエンジニアリングさんに修理を相談したところ、差し込み部分(フランジ部分)は補修パーツの在庫無く、また製造する予定もなく、修理不可能との返事でした。リップス　Lips 紫電改　チャンバー　NS-1 NSR NS50F。YOSHIMURA マフラー。サイレンサー差し込み内径は知り合いの鉄工所で【43mm】広げてもらい、スプリングフックの取り付け場所も違ったのでステンレスのフックを購入し溶接してもらいました。(トータル加工費だけで15,000円)フックが3個あるのはその理由です。toceスリップオンマフラー　cbr600rr。CB400SFスーフォアマフラー　アクラポヴィッチ Akrapovic 超希少。ご希望でしたらサンダーで削り落とす事は出来ますが画像の様に跡は残るかと思います。内部のパンチングパイプはZEROGPのサイドサイレンサーのものを移植しています。VANCE&HINES マフラー GROM用。無限スリップオンマフラー　cb400sf nc42。修理してからの使用期間は約1年半、走行距離は5,000キロ程度で普通に使用しておりました。このマフラーは右側に転倒するとサイドサイレンサーが変形してしまいます。WirusWin/アドレスV125用ハイパフォーマンスマフラー。テルミニョーニ　スリップオンマフラー　DUCATI 848 1098 1198。最後から3枚の写真は取付時の状態と参考写真になりますので商品と関係の無い物も写っております、車体、その他は出品商品と関係ありません。よくある虹色にしたければバーナーやガストーチで炙れば出来ると思います。ハラシタショートマフラー　ゼファー400 ゼットファーザー新品購入品。LCI gp管 cb400sf NC42。以上の説明でご理解いただける方、またこのサイレンサーの希少性が分かる方の購入をお待ちしております。完璧な物を求められる方は他の商品をお探しください。gt380 スガヤショート　サイレンサー　真鍮　gs400 当時物。ゼファーχ ナカノマフラー　50.8π 最安値！！。#マフラー#モリワキマフラー#モリワキサイレンサー#CBR1000RR#SC57 #ZEROGPメーカー...ホンダ車種...CBシリーズ型式...CBR1000RR