HOT ! ホンダ　cbr250rr mc22 ホーネット JADE 社外 CBR250RRとジェイドの違いを比較

CBR250RRとジェイドの違いを比較。90~CBR250RR・ホーネット250・ジェイド用エンジンプロテクター。ホンダ ジェイド バイク購入ガイド バイクブロス。cbr250rrmc22 後期型1994式純正マフラー 社外サイレンサーリベットを一度外し、グラスウールを半分以上抜いてありそれなりの音になっています。低回転では少し太い音で回すと少し高音になる感じです。人によって感じ方は様々なので、私個人はそんな印象です。使用していたので凹みや傷等ありますが使用には問題ありません。サイレンサーは一応磨いてあり、エキパイ側も耐熱ブラックで塗り直してあります。社外サイレンサー純正エキパイかサビで汚くなっていて交換したい方や、シンプルに変えたい方はちょうど良いのではないかと思います。⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎私自身、現在ニダボにホーネット用のプリティ管が付いています。サイレンサーは捨てました。エキパイ側は問題なく付いてホーネットの集合部分のステーはそのままにして、ニダボ純正の取り付け穴にステーを加工して固定しています。集合部分からのテールパイプは外に開き差し込み口の位置が下がってしまったので、手曲げで内側に絞り、正規位置より上げてサイレンサーステーを自作して固定しましたので、加工ありきで自己責任にはなりますがホーネットやJADEに付くんではないかと思います。中古なので３Nでお願いしたいと思います。メーカー···ホンダ車種···CBシリーズ。ホンダ CBR250RR MC22 書類付き 実働 カスタム レーサー 検 CB。。無限スリップオンマフラー　cb400sf nc42。ハーレー　マフラー　エボ　ツインカム。WirusWin/アドレスV125用ハイパフォーマンスマフラー。テルミニョーニ　スリップオンマフラー　DUCATI 848 1098 1198。SPI スペシャルパーツイハラ　POWER BOMB マフラー NS-1。ハラシタショートマフラー　ゼファー400 ゼットファーザー新品購入品。LCI gp管 cb400sf NC42。z900rs ワンズ管　スリップオン。gt380 スガヤショート　サイレンサー　真鍮　gs400 当時物